השוואה בין מאזדה 3 לפורד פוקוס 

השלב הזה תמיד מגיע: נמאס לכם לחלוק מכונית אחת בין שני בני זוג, כשצריך גם לנסוע לעבודה, גם להסיע את הילדים לחוגים וגם לצאת בערב לבלות לפעמים. שלא לדבר על כך שהילד כבר גדול ודורש מדי ערב את המפתחות בעצמו. זה הזמן לקנות מכונית נוספת, ומה היא תהיה? פורד פוקוס או מאזדה 3?

כבר כמה שנים שההבדלים בין רכב משפחתי לקומפקטי היטשטשו, לעיתים עד לבלי היכר. ישנן מכוניות משפחתיות קטנות ומולן מכוניות קומפקטיות שיכולות להכיל משפחה שלמה, עם מקום למזוודות בבגאז'. שתי יצרניות שרוכבות על הגל הזה הן פורד האמריקאית ומאזדה היפנית.

פורד פוקוס היא המכונית המשפחתית הקטנה של פורד, שמשווקת באירופה מאז סוף המאה הקודמת. מאזדה 3 (שמוכרת כמאזדה אקסלה ביפן) היא מכונית קומפקטית שהגיעה לעולם בשנת 2004 במקומה של המאזדה פאמיליה. וההשוואה בין שתיהן מתבקשת.

ב-2008 הודיעה מאזדה על הדור החדש של מאזדה 3, שיצא בשנת 2010. היצרנית שינתה את העיצוב הפנימי של המכונית כדי שיהיה עדכני ואופנתי יותר. מדובר בדגם רחב, ארוך וקל יותר מהדורות הקודמים. מנוע ה-2.3 ליטר שודרג למנוע 2.5 ליטר שמפיק 167 כוח סוס.

במודל 2010 של מאזדה 3, שהוצג בנובמבר 2008 בלוס אנג'לס קליפורניה, גילינו שהמכונית הפכה גדולה יותר, עם שתי גרסאות שונות – ה-i וה-s. ההבדל המשמעותי ביותר הוא שה-s מגיעה עם יותר כוח סוס (167 לעומת 148).

מצד שני, דגם ה-i, במודל האירופאי שלה (שנועד גם לישראל), כולל את אופציית ה-i-stop, שמשפרת צריכת דלק בנסיעה עירונית בכ-12 אחוז, כך לפי היצרנית. ואיך זה קורה? המנוע נכבה בעצמו בכל פעם שהמכונית מבצעת עצירה מוחלטת ומניע במהירות מחדש ללא צורך בשימוש במצת כשהמכונית חוזרת לנוע.

בזמן ובמקום אחר - פרנקפורט 2007 למי שמתעקש - פורד פוקוס החדשה הוצגה לעולם. נתעכב לרגע על פורד פוקוס ועל השינויים והשדרוגים שעברה:

• "העיצוב הקינטי" שמוכר מדגמים כמו פורד מונדאו (2006), פורד SMAX ופורד גלקסי הגיע גם לפורד פוקוס. מלבד הגג, כל החלק החיצוני עבר שינוי
• פלסטיקים עדינים ורכים למגע הותקנו בחלק הפנימי
• טכנולוגיה שנקראת תמסורתFord PowerShift הוסיפה כוח ודיוק

מה לגבי התנהגות הכביש? פורד פוקוס מתאפיינת בנסיעה שקטה ונעימה, בהגה שמתקשר היטב עם הנהג וברמת אחיזה מצוינת. מצד שני, המנועים של פורד פוקוס חלשים יחסית, עובדה שמקבלת ביטוי משמעותי אף יותר לאור ההחלטה לצייד את כל הדגמים בארבעה הילוכים ארוכים ובתיבת ההילוכים האוטומטית.

באשר למתחרה, מאזדה 3: למרות ההספק הנמוך של המנוע הישן, התגובה על הכביש נותרה מוצלחת ויעילה כשהייתה. רכב מאזדה 3 שמצויד במנוע ה-2.0 החדש יציג ביצועים טובים בהרבה ממנועי ה–1.6 שנותרו כמעט ללא שינוי. דגמי מנוע ה–2.0 מציגים כמובן ביצועים טובים בהרבה, בטח כשהם משודכים לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת חמישה הילוכים, להבדיל מארבעת ההילוכים של הדגמים בעלי המנוע 2.5.

ההצעה שלנו היא ללמוד עוד קצת על המכוניות באתרי מכונית מוכרים כמו kml.co.il. שם תוכלו לקבל עוד פרטים על מאזדה 3 ועל פורד פוקוס, לגלות פרטים על מחירים ואחריות ולקבל המלצות ממומחי רכב אמיתיים.